การเดินสายไฟมอเตอร์ 3 เฟส: แบบสตาร์หรือเดลต้า การเชื่อมต่อแบบหกลีด และการหมุน

มอเตอร์สายพานลำเลียงขนาด 22 กิโลวัตต์มาถึงที่ไซต์งานโดยมีสายไฟเก้าเส้นโผล่ออกมาจากกล่องขั้วต่อ ป้ายชื่อประทับตรา 400/690 V และไม่มีแผนภาพการเดินสายไฟในลัง ช่างไฟฟ้ามีแหล่งจ่ายไฟ 400 โวลต์ ปลั๊ก 3 อัน และสายไฟที่ต้องเคลื่อนที่ภายใน 20 นาที ทุกสิ่งที่สำคัญที่นี่จะถูกพิมพ์ลงบนแผ่นป้ายชื่อหรือนั่งอยู่ในกล่องนั้นแล้ว

การเดินสายไฟมอเตอร์สามเฟสช่วยลดคำถามได้สามข้อ: ขดลวดควรอยู่ในรูปดาวหรือเดลต้า ซึ่งลีดสองตัวที่คุณสลับเพื่อหมุนย้อนกลับ และมอเตอร์จะสตาร์ทอย่างไร ตรวจสอบสามข้อนี้ให้ถูกต้อง ที่เหลือคือตัวเลขแรงบิดและการตรวจสอบฉนวน

เหตุใด Six Leads จึงเปลี่ยนแปลงทุกสิ่ง

มอเตอร์สามเฟสประกอบด้วยขดลวดสามเฟสแยกกัน การนำลีด 6 เส้นไปที่แผงขั้วต่อหมายความว่าปลายทั้งสองด้านของขดลวดทุกเส้นสามารถเข้าถึงได้ ดังนั้นคุณจึงสามารถเลือกได้ว่าขดลวดเหล่านั้นจะนั่งอย่างไรโดยสัมพันธ์กับแหล่งจ่ายไฟ

ในกลุ่มดาว หางทั้งสามที่คดเคี้ยวมาบรรจบกันที่จุดเดียวกัน ขดลวดแต่ละอันจะเห็นเฉพาะแรงดันเฟสเท่านั้น ซึ่งก็คือแรงดันไฟหลักหารด้วย 1.732 บนแหล่งจ่ายไฟ 400 V ที่ 231 โวลต์ ในแต่ละขดลวด และกระแสไฟเส้นเท่ากับกระแสที่ไหลภายในแต่ละขดลวด ในเดลต้า ส่วนท้ายจะเชื่อมต่อกับหัวขดลวดถัดไป ดังนั้นขดลวดทุกอันจะวางตรงข้ามกับแรงดันไฟฟ้าของสาย 400 V เต็มโดยตรง และนำกระแส 1.732 เท่าของกระแสในเส้นของการเชื่อมต่อแบบสตาร์ที่เอาต์พุตเดียวกัน

เลขคณิตนั้นตัดสินใจทุกอย่างที่ปลายน้ำ มอเตอร์พันขดลวดที่เดลต้า 400 V แต่เชื่อมต่อแบบดาวบนแหล่งจ่ายไฟ 400 V อย่างผิดพลาดจะดันไฟ 231 V ผ่านแต่ละขดลวดเท่านั้น ซึ่งจะทำให้ฟลักซ์ช่องว่างอากาศยุบตัวลง และลดแรงบิดลงเหลือประมาณหนึ่งในสี่ของค่าป้ายชื่อ โดยปกติแล้วมอเตอร์จะยังคงหมุนอยู่ ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมข้อผิดพลาดนี้จึงคงอยู่ได้นานพอที่จะทำให้ปั๊มร้อนเกินไปหรือหยุดสายพานลำเลียงขณะรับภาระ

ลำดับการเดินสายไฟทีละขั้นตอน

ลำดับมีความสำคัญมากกว่าความเร็ว เทอร์มินัลบล็อกที่เดินสายใหม่เป็นวิธีที่ความล้มเหลวส่วนใหญ่ที่หลีกเลี่ยงได้ในการเริ่มต้นงานนี้

Star Versus Delta: ตัวเลขเคียงข้างกัน

ตารางด้านล่างถือว่ามอเตอร์หนึ่งตัว แหล่งจ่ายหนึ่งตัว และโหลดเท่ากัน มีเพียงลิงก์ที่คดเคี้ยวเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลง

ตัวชี้วัดที่ซ่อนอยู่: สิ่งที่แคลมป์มิเตอร์บอกในสองวินาทีแรก

กระแสพุ่งเข้าเป็นส่วนที่มองเห็นได้น้อยที่สุดและเป็นส่วนวินิจฉัยได้มากที่สุดของการสตาร์ทมอเตอร์สามเฟส ผลคูณของกระแสไฟฟ้าเต็มโหลดที่ดึงออกมาในสองวินาทีแรกจะบอกคุณว่าวิธีการสตาร์ทแบบใดได้รับการติดตั้งจริงๆ และการเชื่อมต่อแบบขดลวดตรงกันหรือไม่

เดลต้ามอเตอร์ที่แสดงการไหลเข้าประมาณห้าเท่าแทนที่จะเป็นเจ็ดเท่า มักจะอ่านเทอร์มินัลบล็อกแบบสตาร์ลิงค์ซึ่งไม่มีใครแก้ไข มอเตอร์เดลต้าที่แสดงกระแสไฟไม่โหลดคงที่ 1.3 เท่าบนแหล่งจ่ายไฟ 400 V เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับมอเตอร์แบบสตาร์-เดลต้าที่ทำงานแบบสตาร์อย่างถาวร ซึ่งอธิบายถึงทางลาดที่ช้าบนสายพานลำเลียงที่โหลดและความร้อนที่เพิ่มขึ้นในขดลวด

ที่ที่มอเตอร์สามเฟสทำงานจริง

การฝึกเดินสายไฟเป็นไปตามการใช้งานมากกว่ามอเตอร์ งานปั๊มและพัดลมให้รางวัลประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การจัดการวัสดุให้รางวัลแรงบิดเริ่มต้น และงานทางทะเลให้รางวัลการป้องกันการกัดกร่อนทั่วทั้งชุด รวมกล่องขั้วต่อ

สิ่งที่งานเดินสายไฟไม่สามารถแก้ไขได้

แผงขั้วต่อที่สะอาดไม่สามารถช่วยเหลือแกนสเตเตอร์ที่ไม่ดีได้ เมื่อการเชื่อมต่อถูกต้องแล้ว สามสิ่งที่จะตัดสินว่าขดลวดยังคงอยู่หรือไม่ ได้แก่ รูปทรงของช่องที่นำทองแดง ฉนวนระหว่างเฟส และปัจจัยการเคลือบซ้อนที่กำหนดเส้นทางแม่เหล็ก ผู้ซื้อที่ตรวจสอบแผนผังสายไฟเท่านั้นมักจะพบสิ่งนี้ในการระบายความร้อนครั้งแรก

นี่คือจุดที่ซัพพลายเออร์ต้นน้ำมีความสำคัญ บริษัทต่างๆ เช่น อู๋ซี นิว รุ่ยชี่ และ อู๋ซี ไช่เหลียง นั่งที่ระดับส่วนประกอบของมอเตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้าแทนที่จะเป็นระดับเครื่องจักรที่เสร็จแล้ว โดยจัดหาการเคลือบแบบเจาะและแกนที่ประกอบขึ้นซึ่งขดลวดจะถูกสร้างขึ้นในภายหลัง กลุ่มผลิตภัณฑ์ของพวกเขาครอบคลุม AC, DC, เซอร์โว, สเต็ปเปอร์และสเตเตอร์และแกนโรเตอร์ของยานพาหนะพลังงานใหม่, แกนหม้อแปลง, แถบเหล็กซิลิกอน, เฟรมชนิดกล่องเชื่อม, ฝาปิดปลาย และพัดลมระบายความร้อน ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001 และ ISO 3834

สำหรับวิศวกรที่ระบุมอเตอร์สำหรับรอบการทำงานที่มีความต้องการสูง คำแนะนำในทางปฏิบัตินั้นตรงไปตรงมา: ระบุรูปทรงแกนและระดับฉนวนของร่องก่อนที่คุณจะระบุวิธีการสตาร์ท แผนภาพการเชื่อมต่อคือ 10% สุดท้ายของปัญหา ใครก็ตามที่ได้แก้ไขข้อบกพร่องแบบเฟสต่อเฟสแบบไม่ต่อเนื่องจะรู้ว่าค่าใช้จ่ายอีก 90% ที่เหลือเป็นเท่าใด และไพรเมอร์ที่อ่านได้บน โครงสร้างแกนสเตเตอร์ เป็นเส้นทางสู่ความเข้าใจที่รวดเร็วกว่าแผนภาพการเดินสายแบบอื่น

ภาพรวมการเลือก: แกนมอเตอร์ใดที่เหมาะกับงาน

แกนที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับวิธีการสตาร์ทมอเตอร์และอายุการใช้งานของมอเตอร์ ตัวเลือกด้านล่างครอบคลุมหน้าที่ทางอุตสาหกรรมที่พบบ่อยที่สุด

สเตเตอร์มอเตอร์กระแสสลับและส่วนประกอบแกนโรเตอร์สำหรับมอเตอร์อุตสาหกรรม การเคลือบเหล็กซิลิคอนแบบไม่เรียงซ้อนสำหรับมอเตอร์ AC ซึ่งเกี่ยวข้องเมื่อจับคู่โครงสร้างหลักกับหน้าที่ทางอุตสาหกรรม ประสิทธิภาพ และมาตรฐานฉนวนปลายน้ำ ดูผลิตภัณฑ์ →

แกนลามิเนตประสานสำหรับมอเตอร์และหม้อแปลงประสิทธิภาพสูง การเคลือบแบบอินเตอร์ล็อคแบบไร้รอยเชื่อมและไร้กาวรองรับเส้นทางแม่เหล็กที่สม่ำเสมอและการผลิตจำนวนมาก คุ้มค่าแก่การดูสำหรับมอเตอร์ หม้อแปลง และส่วนประกอบแม่เหล็กสำหรับงานอุตสาหกรรม ดูผลิตภัณฑ์ →

ม้วน แถบ และแผ่นเหล็กซิลิคอนสำหรับการเคลือบมอเตอร์ ม้วน แถบ และแผ่นเหล็กซิลิคอนที่ควบคุมคุณภาพสำหรับแกนมอเตอร์และการปั๊มที่แม่นยำ คุ้มค่าแก่การดูสำหรับการเลือกใช้วัสดุทั่วไปในอุตสาหกรรมและการผลิตที่มีประสิทธิภาพ ดูผลิตภัณฑ์ →

การบำรุงรักษาและการปฏิบัติตามข้อกำหนด: การรักษาขดลวดให้คงอยู่

มาตรฐานการเดินสายไฟและมาตรฐานฉนวนเป็นเอกสารแยกต่างหาก และมีผลบังคับใช้ทั้งสองอย่าง IEC 60034-8 ควบคุมการทำเครื่องหมายและการหมุนขั้วต่อ IEC 60034-27 ครอบคลุมถึงการทดสอบฉนวน การตรวจสอบด้านล่างจะเชื่อมโยงกลับไปยังเอกสารเหล่านั้นและสิ่งที่ล้มเหลวจริงในภาคสนาม

ความต้านทานของฉนวน

ทดสอบด้วยเครื่องทดสอบฉนวน 500 V หรือ 1000 V ก่อนจ่ายไฟและหลังการทำงานซ้ำ กฎง่ายๆ ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายจะกำหนดค่าขั้นต่ำที่ยอมรับได้ที่ 1 MΩ บวก 1 MΩ ต่อกิโลโวลต์ของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด วัดจากเฟสสู่ดินและเฟสต่อเฟสโดยถอดลิงก์ออก

แรงบิดของเทอร์มินัลและการถ่ายภาพความร้อน

ขั้วต่อที่หลวมเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้มอเตอร์ที่ดีสมบูรณ์แบบเกิดไฟไหม้ที่บล็อก แรงบิดตามรูปร่างของผู้ผลิต เก็บการ์ดแรงบิดแบบเคลือบไว้ภายในฝาครอบ และสแกนกล่องขั้วต่อด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อนระหว่างการทำงานตามกำหนดเวลา ปลั๊กร้อนจะปรากฏขึ้นนานก่อนที่ฉนวนจะล้มเหลว

ความสมดุลของแรงดันและกระแส

NEMA MG-1 กำหนดขีดจำกัด 1% สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่สมดุลที่ขั้วต่อมอเตอร์ โดยทั่วไปแรงดันไฟฟ้าที่ไม่สมดุล 1% ทำให้เกิดความไม่สมดุลของกระแสไฟ 6% ถึง 10% และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในเฟสที่มีการโหลดมากที่สุดจะทำให้อายุการใช้งานของขดลวดสั้นลงอย่างวัดได้ บันทึกความไม่สมดุลในปัจจุบันทุกครั้งที่เข้ารับบริการ ไม่ใช่แค่แรงดันไฟฟ้า

วิธีการเริ่มต้นและการปรับปรุง VFD เพิ่มเติม

เมื่อมอเตอร์แบบออนไลน์โดยตรงได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยตัวแปลงความถี่ ให้ใช้สายเคเบิลมอเตอร์ที่มีฉนวนหุ้มและปิดโครงด้วยต่อม 360 องศาที่ปลายมอเตอร์ ตรวจสอบว่าฉนวนของขดลวดได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของไดรฟ์ และยืนยันว่าชุดคอนแทคเตอร์สตาร์-เดลต้าได้รับการเดินสายใหม่อย่างถูกต้องสำหรับไดรฟ์หรือบายพาสทั้งหมด

สิ่งแวดล้อมและเอกสารประกอบ

หน้าที่ทางทะเลและการชะล้างจำเป็นต้องมีกล่องขั้วต่อ IP55 หรือดีกว่าพร้อมปะเก็นที่ไม่เสียหาย เก็บข้อมูลป้ายชื่อ แผนภาพการเชื่อมต่อ การทดสอบฉนวน และบันทึกแรงบิดไว้ในไฟล์สำหรับมอเตอร์ทุกตัวที่สูงกว่า 7.5 kW เมื่อเกิดข้อผิดพลาด บันทึกนั้นจะเปลี่ยนการวินิจฉัยสองวันเป็นคำตอบที่ใช้เวลาสองนาที